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在液压体系中，有一些部件尽管看起来很小不起眼，但是却往往会直接决议着液压油的流量和方向。这些部件就是操控元件，也能够叫做液压阀，其关于动力单元来说，是非常重要的存在。那么，你知道这些操控元件首要包含哪些吗？下面让动力单元厂家带大家一起来看下具体内容。
其实，动力单元中的操控单元包含有许多不同的类型，一般我们会依据其的功用特点来将其分红三大来，即压力操控阀、流量操控阀以及方向操控阀。其间压力操控阀首要包含有安全阀、减压阀、次序阀以及压力继电器等。而流量操控阀则首要包含调整阀、节流阀以及分流集流阀等。方向操控阀则首要包含有液控单向阀、单向阀、梭阀以及换向阀等。
如果是按照操控方法的不同来进行分类的话，那么动力单元液压阀相同能够分红三类，分别为开关式操控阀、定值操控阀以及份额操控阀。此外，其还包含一些辅助性元件，比方油箱、密封圈、压力表、滤油器、油管以及油位油温计等。
我们应当知道，一般情况下，该单元首要是用于供油设备。在其的效果下，能够将外部的管路体系和若干个液压油缸链接起来，从而对多组阀门进行操控。其间油箱、油泵以及蓄能器能够看做是一个独自的密闭型动力油源体系。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使bai用的du液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
总归，液压动力单元首要是服务于各种不同的作业场合，比方能够我们能够将其应用于长时间连续性的重物搬运作业，或者是其他需求高性能和高质量产品的场合中。这样一来，便能够大大提高作业的功率。
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